梅賽德斯-奔馳eActros 600榮獲“2025國際年度卡車”稱號

梅賽德斯-奔馳卡車公司生產的純電動卡車（BEV）梅賽德斯-奔馳eActros 600被評委會評選為“2025國際年度卡車” (International Truck of the Year 2025，簡稱IToY 2025)。該評委會由來自歐洲24家主要卡車雜志的24位編輯/高級記者組成。

當地時間2024年9月16日，在德國漢諾威舉行的IAA交通運輸博覽會媒體日上，梅賽德斯-奔馳卡車首席執行官Karin R?dstr?m代表公司領取了這一聲望卓著的獎項。

在此次評選中，梅賽德斯-奔馳eActros 600以88票的得票數，在與沃爾沃卡車Aero系列（電動或傳統動力系統）和依維柯S-eWay電動牽引車的比拼中勝出。

根據評選規則，國際年度卡車(IToY)獎項每年會授予在過去12個月內發布的、對提升道路運輸效率作出最大貢獻的卡車。評價標準涉及多個關鍵因素，包括技術創新、舒適性、安全性、駕駛性能、能效、環境友好性和總擁有成本(TCO)。

這是自1977年創立以來，第二次由電動卡車贏得國際年度卡車(IToY)獎項。此外，入圍今年國際年度卡車(IToY)的7款車型中，有5款是零尾氣排放的純電動車型。這也標志著能源轉型勢頭正在卡車制造領域增強，并吸引著歐洲運輸運營商的關注。

國際年度卡車評委會成員在參與了梅賽德斯-奔馳卡車組織的、超過15000 km的eActros 600歐洲測試之旅后，對其新款駕駛室ProCabin的先進空氣動力學設計給予高度評價。憑借突出的前部和光滑彎曲的表面，ProCabin駕駛室的風阻比之前的型號降低了9%。

國際年度卡車評委會成員還對梅賽德斯-奔馳eActros 600的動力系統性能表示贊賞，該動力系統主要是由電驅橋上的2個400 kW電機和3個207 kWh的LFP電池組成，在安靜、無振動的工作環境中，通過3種不同的駕駛程序提供平穩的加速。

如同國際年度卡車評委會成員見證的那樣，一輛標準的eActros 600 40 t半掛牽引車+半掛車組合，裝機容量超過600 kWh，無需中途充電即可實現超過500 km的續航里程。

國際年度卡車評委會主席Gianenrico Griffini在總結評委會意見時表示：“梅賽德斯-奔馳卡車從研發之初就將eActros 600設計為一款電動卡車，這一決策使得道路上多了一款先進的、能夠勝任各種長途運輸任務的純電動卡車?！?/p>

關于國際年度卡車（ITOY）：

國際年度卡車獎(ITOY)最初是由英國卡車雜志的傳奇記者Pat Kennett于1977年創立的。如今，評委會的24名成員代表了歐洲各地領先的商用車雜志。此外，在過去幾年中，ITOY集團通過在中國、印度、南非、澳大利亞、巴西、日本、伊朗、新西蘭、以色列、馬來西亞等不斷增長的卡車市場任命“準成員”，擴大了其影響力和范圍。截至目前，24個ITOY評委會成員以及10個準成員所代表的雜志的卡車駕駛員讀者總人數超過了110萬。

商用汽車雜志社是國際年度卡車（ITOY）準成員，中國年度卡車（CTOY）評委會的組織單位。

關于Dekra：

國際年度卡車評委會感謝德國機動車監督協會（Deutscher Kraftfahrzeug überwachungsverein，簡稱為Dekra）獨立整理了國際年度卡車評委會成員的投票，并且證明了最終結果的有效性。Dekra1925年在柏林成立，旨在保證高速發展的機動車輛的道路安全。目前Dekra有8個服務部門，包括車輛檢驗、索賠和專業評估、產品測試、工業檢驗、咨詢、審計、培訓和臨時工作——為五大洲和全球60個國家的道路、工作和家庭安全提供廣泛的服務。Dekra目前擁有約4.4萬名員工，營業額約為34億歐元。

來源：國際年度卡車（ITOY）