【原創】東風天龍GX：以“東風紅”添彩“中國紅”，書寫中國品牌新篇章

“如果信念有顏色，那一定是中國紅！”幾年前，晚舟歸航，讓世界了解了中國紅；如今，乘東風的中國紅，在商用車市場上增添了一抹讓人無法忽視的亮色。

2024年10月10日，中央廣播電視總臺與東風汽車集團有限公司在北京舉行了深化合作啟動暨牽引車頭交接活動，該牽引車將作為超高清轉播車，為總臺的傳播工作貢獻力量。此次活動不僅標志著雙方合作的進一步深化，也彰顯了中國自主品牌在高端商用車領域的實力與自信。

當今世界，中國對世界的影響之深遠、世界對中國的關注之高前所未有，軟實力成為影響我國國際地位提升的重要因素。中央廣播電視總臺作為向世界發聲的重要渠道之一，在“講好中國故事、傳播好中國聲音”方面責無旁貸。為此，總臺致力于科技創新，持續推進“5G+4K/8K+AI”戰略，不斷深化“思想+藝術+技術”的融合傳播。

“?工欲善其事，必先利其器?！弊鳛榭偱_的標志性技術裝備，超高清轉播車在多項關鍵技術上已經實現了國產化，打破了長期以來對進口設備的依賴。由于超高清轉播車的設備精密且造價高，承擔的又多是重大傳播任務，因此在牽引車頭的選擇方面就更為慎重。其牽引車頭需要具備強大的動力系統、穩定的懸掛系統以及足夠的電力供應，以支持車上各種設備的運行。同時，車內的隔音和散熱設計也十分重要，以確保在轉播期間的工作效率。

此次交付的東風天龍GX牽引車頭，是東風商用車秉承東風55年軍工品質，堅持自主創新，以技術驅動發展，聯合價值鏈優勢資源，傾力打造的高端重卡產品，多項技術指標達到國際先進水平，足以媲美進口高端重卡。

“央視紅”與“東風紅”的強強聯合，是雙方深化合作，共同推動科技進步，推動中國聲音的傳播，推動中國品牌的崛起的重要舉措。

行業全能：以卓越性能應對廣泛應用

作為東風商用車Hi-Truck高端車家族的一員，東風天龍GX不僅在多個高附加值行業中表現出色，還憑借其卓越的性能和可靠性贏得了廣泛贊譽。但是，東風商用車對于“高端”的含義也有著極為清醒的認識：“只有被客戶認可的高端才是真高端?！?/span>

在商用車領域，尤其是過去，高端車市場幾乎被進口品牌所壟斷。經過多年的發展，中國品牌正在高端市場快步追趕并逐步縮小與進口品牌之間的差距，部分場景下已實現趕超。

“實現趕超”只是短短的幾個字，但真正做到這一點，憑借的是產品的硬實力。東風天龍GX以“高可靠性、高耐久性、高特性、高安全性、高舒適性、高配置”六大標準樹立起高端形象，以“一安三省”（安全、省油、省人、省力）證明其商業價值，作為東風商用車高端車型的代表，東風天龍GX是東風商用車55年造車經驗和先進技術的結晶，說它是“集大成者”也不為過。

東風天龍GX采用框架式車身結構，高強度鋼板使用比例超過40%，并融入碰撞吸能設計，為駕駛員和貨物提供銅墻鐵壁般的保護，安全性能優于同級。

在燃油經濟性方面，東風天龍GX憑借智能行駛決策節油算法（FEAD），能根據路況和駕駛習慣智能調整發動機輸出，實現智能跟車、變道、上下坡，與經驗豐富的駕駛員相比，可以節油3%-7%。加上空氣動力學設計和低滾動阻力輪胎的加持，使得油耗成本進一步降低，經濟效益顯著提升。

在智能化方面，L2+智駕系統帶來自適應巡航、車道保持等部分自動駕駛功能，大幅減輕駕駛員工作強度。智能座艙和遠程診斷系統則實時監控車輛狀態，預防故障發生，確保運營效率。此外，東風天龍GX還配備了電子穩定系統（ESC）、輪胎壓力檢測系統（TPMS）、疲勞監控系統（DMS）等一系列智能安全系統，將駕駛安全提升至新高度。

在駕駛舒適性方面，東風天龍GX駕駛室采用軟質儀表臺、多功能方向盤、平地板設計、全方位減震隔音、定制化配置等，為駕駛員提供了轎車級的駕乘感受。

在技術創新方面，東風天龍GX采用了多項行業領先的核心技術：超長距離感知算法（ULRS）能夠實時監測周圍環境，對前景車輛進行解析，最遠距離感知可達400m，確保車輛在各種復雜工況下的安全行駛。自適應魯棒控制算法（ARC）能夠根據不同的駕駛條件和路面狀況，自動調整車輛的控制策略，可以做到車身的瞬態控制，提高駕駛的穩定性和舒適性。

在實際應用中，東風天龍GX在多個行業中均有出色表現。在煙草行業，其先進的懸掛系統和減震裝置有效減少了運輸過程中的震動，確保了煙草產品的安全和品質；在牧業運輸方面，其強大的動力和穩定的性能，使得牲畜運輸更加便捷和安全；在智能運輸領域，先進的自動駕駛輔助系統和車聯網服務，提高了駕駛的安全性和效率；在國際公路運輸（TIR）領域，東風天龍GX憑借其卓越的性能與可靠性和全面的專屬服務保障，成為國際運輸的優選車型，為國際物流提供了可靠保障。

中國驕傲：讓世界看到高端重卡“中國造”

除了在國內市場的廣泛應用，東風天龍GX在國際市場的表現同樣令人矚目。東風天龍GX擁有智能舒適的座艙和全方位車聯網服務，安全性、平順性、可靠性、操控性、油耗等指標全面領先國內、達到國際先進水平，銷往歐洲、東南亞、中東、非洲等地區，獲得海內外市場的認可。

截至目前，東風天龍GX在全球范圍內累計銷售超過12000輛，國內單車最高運營里程達到73萬公里，海外最高運營里程達到43萬公里。這些數據充分展示了東風天龍GX的卓越品質和可靠性。東風天龍GX不僅在國內市場上逐步替代進口高端重卡品牌，也在國際市場上展示了中國自主品牌重卡的實力，成為中國商用車智造的驕傲。

此次東風天龍GX能夠成為總臺超高清轉播車牽引車頭，表明總臺對東風商用車“高端”“可靠”等特性的充分認可，對其產品品質的充分信任。該車頭適配總臺目前在用的多種類型轉播車車體，將助力總臺超高清轉播車車頭的國產化進程；同時，東風天龍GX也收獲了讓世界看到高端重卡“中國造”的機會。

此次交車不僅是總臺與東風汽車集團的一次重要合作，更是中國品牌走向世界、逐步替代進口車的重要一步。據了解，總臺與東風汽車集團還將簽訂深化合作意向備忘錄，共同拓展媒體融合傳播及產學研合作，構建總臺與東風汽車集團新能源高端智慧合作伙伴品牌傳播計劃，樹立央媒央企合作的新典范。

東風天龍GX將以“東風紅”添彩“中國紅”，書寫中國品牌新篇章，助力國家隊在國際舞臺上綻放光芒。

作者：卓眾商用車

一審：李浩東 / 二審：崔柳青 / 三審：馮銳